鋁的應(yīng)用是一個(gè)漸漸發(fā)展的過(guò)程。從最開(kāi)始的鋁獎(jiǎng)牌，到現(xiàn)在的隨處可見(jiàn)，鋁的應(yīng)用場(chǎng)景正在不斷的加大。

就從汽車(chē)這一產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)。

第一，鋁合金在汽車(chē)上應(yīng)用的越來(lái)越多了。用于制造保險(xiǎn)杠系統(tǒng)、碰撞環(huán)和車(chē)門(mén)防撞梁等汽車(chē)組件。

并且鋁的強(qiáng)度越來(lái)越高，高強(qiáng)度合金的強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到航空航天要求。鋁強(qiáng)度越做越高，從而達(dá)到更好的減重效果，這是第一個(gè)趨勢(shì)。

不同的汽車(chē)主機(jī)廠有不同的技術(shù)路徑。同時(shí)鋁的表面處理也至關(guān)重要，鋁用作汽車(chē)白車(chē)身系統(tǒng)時(shí)需要跟不同的金屬和非金屬連接，往往需要一種粘膠來(lái)做粘接劑，而被粘接的鋁表明必須經(jīng)過(guò)這種預(yù)處理。另外還需要一些更細(xì)節(jié)的技術(shù)，包括不同的拼焊板，要在該厚的地方厚，該薄的地方薄。將兩塊厚薄不同的板焊在一起，能夠達(dá)到更好的節(jié)能減排的效果。

此外，考慮到汽車(chē)行業(yè)復(fù)雜的供應(yīng)鏈問(wèn)題，如果能夠簡(jiǎn)化規(guī)格就能削減更多隱性成本。作為材料供應(yīng)商，要解決如何配合主機(jī)廠的工藝設(shè)備，如何配合其他設(shè)備供應(yīng)商生產(chǎn)能力，從而共同為汽車(chē)主機(jī)廠提供最合適的輕量化解決方案，這是最重要的趨勢(shì)。